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自适应滤波技术在汽车悬架振动控制中的应用

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摘要

对汽车悬架振动主动控制的LMS(least mean square)算法进行仿真研究.基于自适应LMS算法的控制器运算简单、适应性强.正弦信号激励两自由度悬架振动系统模型,在计算机上利用matlab软件进行仿真,结果表明LMS算法能显著地改善汽车悬架的性能.

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来源
《黑龙江工程学院学报（自然科学版）》|2002年第4期|54-56|共3页
作者
马宝山; 刘志刚; 孙建民; 赵振宇;
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作者单位

哈尔滨工程大学,黑龙江,哈尔滨,150001;

哈尔滨工程大学,黑龙江,哈尔滨,150001;

黑龙江工程学院,黑龙江,哈尔滨,150050;

哈尔滨汽轮机厂,黑龙江,哈尔滨,150046;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类行走系统;
关键词
汽车悬架; 主动控制; LMS算法; 仿真;

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