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低速碰撞时汽车前纵梁的数值仿真与优化设计

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摘要

采用HyperMesh和LS-DYNA对薄壁直梁的正面撞击过程进行了数值仿真模拟,其分析的结果可以用于前纵梁的优化设计,有利于进一步改进车辆结构,使车辆由于碰撞事故所造成的损失降到最低.通过对不同截面的汽车前纵梁的碰撞过程的数值模拟,设计出最合理的前纵梁,为进行汽车碰撞的进一步研究提供一定的参考.

著录项

来源
《哈尔滨商业大学学报（自然科学版）》 |2008年第3期|347-351|共5页
作者
柳艳杰; 胡焜; 夏春艳; 曲明;
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作者单位

哈尔滨工程大学,机电工程学院,哈尔滨,150080;

黑龙江大学,建筑工程学院,哈尔滨,150086;

黑龙江大学,建筑工程学院,哈尔滨,150086;

哈尔滨工程大学,机电工程学院,哈尔滨,150080;

哈尔滨工程大学,机电工程学院,哈尔滨,150080;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类一般性问题;
关键词
前纵梁; 低速碰撞; 计算机仿真; 优化设计;

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