冲压发动机地面直连模拟试验自动控制系统的设计与实现

摘要

论文基于冲压发动机地面直连模拟试验原理,介绍了自动调节系统的设计原理和实现方法。根据进气系统结构特征研究,提出了采用气控气技术实现总压调节,采用气控液技术进行总温调节。针对对象具有的瞬变大流量、大滞后的物理特征设计了改进PID——模糊控制算法,利用数控电磁阀组实现实时调节控制。介绍了控制程序中所采用的控制规则、控制算法、采集驱动程序等关键设计技术。最后讨论了抑制干扰,提高系统可靠性的方法。实际使用效果证明系统设计合理,满足了设计技术指标要求。