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考虑车辆长度及其转向效应的二维元胞自动机混合交通流模型

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摘要

对BML模型作了扩充,提出混合交通流BML模型,模拟得到它们的密度-平均速度曲线,进而得到系统在不同情况下的临界密度以及车辆长度的影响.考虑到车辆的转向行为,进一步模拟了有车辆转向的情形,得到长车起决定作用的结论.

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来源
《广西大学学报（自然科学版）》|2007年第z2期|262-267|共6页
作者
陈宁国; 刘章; 薛郁;
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作者单位

广西大学,物理科学与工程技术学院,广西,南宁,530004;

广西大学,物理科学与工程技术学院,广西,南宁,530004;

广西大学,物理科学与工程技术学院,广西,南宁,530004;

上海大学,上海市应用数学与力学研究所,上海,200072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类非平衡态统计理论;非线性物理学;
关键词
BML模型; 临界密度; 混合比例; 转向概率;
入库时间 2023-07-25 17:19:19

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