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双壳铝合金车体一次弯曲固有频率的计算方法

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摘要

车体结构体的固有频率是铁路车辆设计中的重要指标之一.为了在车体的设计阶段就能保证一次弯曲固有频率在10Hz以上,推导了车体一次弯曲固有频率的解析计算方法,并与有限元的计算结果进行了比较并分析了两者存在误差的原因,使该计算方法为车体设计提供一定的参考.

著录项

来源
《图学学报》|2013年第5期|99-102|共4页
作者
赵水; 贺鑫; 原欣;
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作者单位

青岛职业技术学院海尔学院,山东青岛266555;

山工机械青岛研发中心,山东青岛266061;

青岛四方川崎车辆技术有限公司,山东青岛266061;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械振动学;
关键词
车体构体; 固有频率; 解析计算; 数值计算; 模态分析;

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