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姚鑫; 张春化; 陈朝阳;
陕西交通职业技术学院;
陕西 西安 710018;
长安大学汽车学院;
陕西 西安 710064;
陕西省交通新能源开发、应用与汽车节能重点实验室;
甲醇-柴油双燃料; 掺烧比; 爆震; 滞燃期; 回归分析;
机译:甲醇注射正时和甲醇取代百分比对甲醇/柴油双燃料直喷发动机燃烧和排放百分比对甲醇/柴油双燃料直喷发动机的影响的参数研究
机译:双燃料气体/柴油压缩点火发动机燃烧和爆震的数值和实验研究
机译:双燃料燃气/柴油压缩点火发动机燃烧和爆震的数值和实验研究
机译:双燃料柴油发动机(甲醇和瓦斯油)的点火特性和爆震限制
机译:表征爆震极限附近的双燃料柴油氢发动机的运行。
机译:柴油-天然气双燃料发动机单引燃和双引燃喷射对比数据集
机译:对双燃料HCCI发动机中的燃烧进行建模。使用建模和仿真研究天然气和柴油均质充量压缩点火(HCCI)发动机的爆震,压缩比,当量比和正时。
机译:柴油发动机双燃料转换系统:发明与创新项目简介
机译:用于控制双燃料发动机的设备,用于操作双燃料发动机的方法,用于控制双燃料发动机的系统,用于改装发动机以将发动机转换为双燃料发动机的跨平台套件,其中燃料可以是基于非燃料的非碳燃料,也可以是用于控制自然吸气双燃料发动机的设备
机译:柴油型双燃料内燃发动机和柴油型可操作双燃料内燃发动机的两种运行方式选择方法
机译:根据这种方法操作柴油型双燃料燃烧发动机和柴油型可运行的双燃料燃烧发动机的方法
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