高速动车组车体承载部件精细计算方法研究

摘要

研究高速动车组车体主要承载部件结构与传力特点,基于传统子模型方法,提出一种高效进行结构强度分析的快速子模型方法.建立某自主研发的高速动车组车体强度分析的整车一级薄壳单元模型和关键部件的二级实体子模型;在EN12663-2010标准中载荷工况的作用下,采用传统子模型方法与快速子模型法分别对高速动车组车体进行静强度分析,两者计算结果误差小于5％,并与试验结果具有很好的一致性.