160 km/h市域快轨车抗蛇行减振器座尺寸优化

摘要

依据某市域快轨车车体结构特点,采用HyperWorks软件对车体结构中抗蛇行减振器座进行两种工况下的尺寸优化分析,计算出每一个工况下的最优厚度尺寸.优化结果表明:在三点支撑工况下,4个抗蛇行减振器座减重197.29 kg,而在抗蛇行工况下,4个抗蛇行减振器座减重214.43 kg,轻量化效果明显.优化后校核车体的静强度、刚度及疲劳性能,结果均满足规范要求.为今后轨道车辆中此类型的抗蛇行减振器座的结构设计提供参考.