某漏斗车卸货时间与端侧墙侧压力的离散元分析

摘要

针对某矿石漏斗车内部矿石的散体特性,采用离散单元方法构造矿石颗粒,对矿石车卸货过程进行模拟,并与现场试验进行对比.分析摩擦系数对卸货时间、侧压力分布的影响,讨论非直壁端侧墙的侧压力分布情况并与标准对比.结果表明:当摩擦系数从0.364增大到0.839,卸货耗时增加约30%,随着摩擦系数的增加,卸货耗时变长;摩擦系数在0.577~0.7范围内,卸货耗时与试验数据相吻合;当摩擦系数从0.466增大到0.7,侧压力值减少13%.同时讨论了非直壁端侧墙侧压力的分布情况,分析表明:侧压力大小与装载高度之间呈非线性分布,与标准中三角形分布规律存在差异,端侧墙的最大侧压力出现在23 H处,约为TB/AAR标准最大侧压力值的1.2倍,端侧墙的墙趾处有压力松弛,与试验结果一致.