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尧命发; 郑尊清; 汪洋; 余本雄;
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;
二甲基醚; 天然气; 均质压燃; 热效率; 排放;
机译:压缩比,CNG流量和喷射正时对使用红油甲酯(HOME)和压缩天然气(CNG)运行的双燃料发动机性能的影响
机译:CNG喷射正时对柴油双燃料发动机发动机性能和排放的影响
机译:隔热对CNG柴油双燃料发动机性能和排放特性的影响
机译:柴油机-1-丁醇/ CNG双燃料模式中的CI发动机的燃烧和排放特性,在轻负载运行中具有低和高CNG取代率的燃料 - 1-丁醇/ CNG双燃料模式
机译:最大化均质压燃(HCCI)发动机的功率输出并实现对燃烧正时的有效控制
机译:用于CNG和HCNG对不同喷射压力的发动机性能和发射参数的影响的数据集
机译:柴油双燃料发动机发动机性能和发射效果CNG喷射正时
机译:Ft的合格车辆改进型(QVm)压缩天然气(CNG)和汽油燃料福特F-150系列双燃料预备车辆的技术演示。胡德,德克萨斯州
机译:CNG- CNG-柴油双燃料发动机系统的喷油器
机译:CNG-CNG-柴油双燃料发动机系统的尿素喷射控制装置
机译:柴油-CNG / LPG双燃料系统,适用于汽车应用,适用于带有机械燃料泵的柴油发动机和采用混合器技术的CNG系统
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