重交通全寿命周期沥青路面合理结构研究

摘要

为了延长沥青路面结构的使用寿命,确保路面结构在寿命期内不发生结构性破坏并有效降低其在寿命期内的总费用,借鉴全寿命周期沥青路面设计理念并引入沥青路面极限寿命概念,针对依托工程重交通特点,对路面结构设计参数及设计指标进行研究,运用全新的优化模型对沥青路面厚度进行优化,结合工程实际情况,提出适合于重交通的全寿命周期沥青路面合理结构.结果表明,提出的路面结构既能满足寿命期内的力学性能要求和使用性能标准,还具有寿命期内经济性最优的特点,且能够满足重交通需要.