FBG传感器在带孔道面板载荷试验中的应用

摘要

由于助航灯光的设置,机场跑道道面板内设有连续分布的孔,使其处于带孔工作状态.因此,设计了带孔混凝土道面板载荷试验,分别在道面板板侧和孔洞内布置电阻应变片和光纤光栅传感器,从而获得板侧弯拉应变和孔内竖向剪切应变;进而通过道面板有限元模拟分析,对孔内竖向剪切应变与板边弯拉应变的关系进行拟合,获得二者之间的相互关系,并与试验结果进行对比.结果表明:试验结果和有限元分析结果吻合,误差在20％以内,满足工程要求.进一步进行了动载试验并对动应变信号进行小波包分析,获得带裂缝板的能量分布规律,且发现裂缝处孔内剪切应变能量变化率达到84.8％,说明剪切应变对损伤具有敏感性,所提监测方法可实现损伤的识别和预警.