载荷试验

摘要： 螺旋锚是一种施工高效、环保的基础,为支撑其在青藏高原架空输电工程中的应用,揭示碎石土地基螺旋锚基础抗拔承载机制,开展了不同安装角度、不同锚盘个数的单个螺旋锚基础轴向上拔,以及浅埋承台式螺旋锚群锚基础斜向上拔的原位载荷试验。试验结果表明:单个螺旋锚基础竖向上拔荷载-位移关系曲线介于陡降型与直线型之间,主要发生锚盘上部土体局部剪切破坏而进入承载极限状态,呈现深基础承载特性;螺旋锚竖向倾斜角度越大则其轴向抗拔极限承载力越小,但加载初期倾斜角度对承载性能的影响不明显,锚盘越多则承载力越大;浅埋承台式螺旋锚群锚基础在斜拉荷载作用下承台和螺旋锚均发挥了一定的抗拔和抗倾覆作用,其中竖向位移20mm时浅埋承台因与地基相互作用而先期进入极限状态,随后主要由螺旋锚继续抵抗基础顶部增量荷载作用,另外群锚主要通过对承台的不均匀作用力来抵抗倾覆力矩。

摘要： 为了确定内悬浮抱杆在悬浮工作状态下的起升动载系数,以ZB-D-21/400/30型内悬浮抱杆为研究对象,开展抱杆在不同起升载荷、不同倾角下的起升试验,研究抱杆起重绳及背部拉线在起升过程中力学性能变化规律,并对不同工况下得到的起升动载系数进行分析。通过仿真与试验分析发现,内悬浮抱杆的起升动载系数与起升载荷无关,与抱杆倾角呈线性关系。内悬浮抱杆起升动载系数的理论计算和仿真结果基本一致,但均未考虑地面载荷约束,试验值小于理论计算与仿真结果,这主要是由于内悬浮抱杆在真实工作过程中存在塔材姿态控制绳的牵引作用以及塔材起吊地面拖拽作用等影响因素,降低了起升过程的动力效应。研究表明,起重机的起升动载系数推荐公式并不适用于内悬浮抱杆,推荐试验获取的内悬浮抱杆起升动载系数与抱杆倾角拟合的关系公式作为内悬浮抱杆结构设计、强度校核与工程应用的技术参考。

摘要： 载荷试验是电梯运行安全性验证过程中的重要组成部分,但目前仍采用人工加载砝码载荷进行电梯载荷试验,危险性大、成本高和效率低问题亟待解决。从研究各种电梯超载保护装置的共性出发,对国内无载荷试验研究现状进行分析,提出一种通用的智能化无载状态下进行电梯载荷试验的方法,该检测装置主要由电梯信息采集模块、手持控制终端、信号数据采集模块、加载器、夹持组件模块及动力源组成。利用液压原理或减速电机产生等效模拟载荷在轿厢底部实施加载,同时采集电梯控制柜、轿厢内的反馈信号及轿厢姿态检测并控制加载装置调整加载模式,最终所有的信号数据由手持终端进行处理指挥,自动完成电梯的相关载荷试验检验项目。该方法的应用和普及,将助推电梯载荷试验进入无载检测发展阶段,提高隐患检出能力,保障电梯运行安全。

摘要： 为促进桩端持力层整体强度得以充分发挥,进一步提高后压浆钻孔灌注桩单桩承载力,本文依托温州市域铁路S1线灵昆车辆段上盖开发工程进行桩端后压浆技术应用研究,对比分析压浆试桩与未压浆试桩试验检测结果,结合桩端内力测试与载荷试验Q-S曲线特征,综合研究后压浆灌注桩承载性能,并对桩端后压浆技术提高单桩承载力作用机理进行探讨。试桩检测结果表明:后压浆技术可提高桩端持力层桩端阻力约43%,提高单桩桩基承载力约30%,可有效减少桩基沉降,显著节约工程造价。

摘要： 起重机的安全平稳的工作运行直接影响到起重机的经济效益,为了减少突发性安全事故和故障率,文中以单钩起重量最大的1 300 t桥式起重机为研究对象,对其进行载荷试验,测试分析桥式起重机主要结构件的应力变形、整机性能参数,以及桥式起重机规定的试验内容。

摘要： 随着区域经济的飞速发展,城市化进程的显著提升,人们的生活质量日益提高,同时对于生活的便捷性要求越来越高,特别是高层建筑如雨后春笋般地拔地而起,电梯作为一种特殊的交通工具在人们生活出行中越来越普遍,它的安全性也越来越受到广大民众的重视。目前,门头沟区在册电梯数量将近4300台,其中在用电梯3500台,乘客电梯约3000台,其中投入使用年限在15年以上的乘客电梯40台,10年到15年之间的180台,5年到10年约1000台,其余均是投入使用年限不超过5年的电梯。

摘要： 桩底复合式后压浆技术工作原理是通过在桩底设置储浆胶囊腔,进行“开式—闭式—开式”三次后压浆,闭式注浆时储浆胶囊膨胀对桩底地层进行挤密,从而大幅度提高桩底周围地层的强度和桩基承载力。依托温州市域铁路S1线灵昆车辆段上盖开发工程进行桩底复合式后压浆技术应用研究,试桩检测结果表明,复合式后压浆技术可提高桩基承载力约70%,显著节约工程造价。

摘要： 近些年随着我国国民经济的发展,东部沿海地区可利用的土地资源越来越少。吹填海砂造陆已经成为沿海工程建设的重要组成部分。填海造陆工程一般具有面积大、软弱土层深厚和填筑材料多样等特点,地基处理难度大。为了研究强夯在吹填海砂地基的加固效果,在某吹填海砂场地开展2 000、3 000和4 000 kN·m能级强夯加固试验。试验分别采用标准贯入试验、重型动力触探试验、波速试验和平板载荷试验进行现场检测。检测数据对比分析发现:强夯处理后标准贯入试验击数、重型动力触探击数和波速均明显提高,有效加固深度明显超过经验值;通过平板载荷试验p-s曲线,得到夯后砂土地基承载力特征值大于150 kPa,结果表明强夯法处理吹填海砂地基能有效提高其强度,证明了强夯法在吹填海砂地基的适用性。

摘要： 以某水电站的桥式起重机改造为例,介绍了桥式起重机改造后开展载荷试验的目的和方法,提出了利用滑轮变比法进行动载荷试验的方案,并阐述了该滑轮变比法的原理、适用条件和应用价值。

摘要： 根据U型零件的实际工况,运用机械结构创新设计理论设计了载荷试验工装,并用有限元力学分析软件对工装的强度和刚度进行分析校核。最后本次设计的载荷试验工装经过实际生产和使用,完成项目任务要求。

摘要： 自升式钻井平台作为当前海洋油气勘探开发的自升式钻井平台是目前世界上广泛采用的海洋钻井装备.本文介绍了自升式钻井平台悬臂梁称重的原理、称重方案设计、称重结果计算方法,并以称重结果对自升式钻井平台悬臂梁载荷试验的理论设计载荷量进行了校核.

摘要： 超固结土由于受到历史应力的影响,使得其压缩变形与一般地基土有很大的差异.本文通过对电厂超固结土进行浅层平板载荷试验,确定了超固结土的压缩变形特性,参考超固结土的室内物理力学试验成果以及相关规范、文献资料,提出了超固结土载荷试验的承载力修正方法,确定了电厂地基土真实的承载力特征值,具有重要的工程意义.

摘要： 采用FALC3D对土工格栅加筋土地基载荷试验进行了进一步的数值模拟分析.根据计算结果,针对原型试验中难以量测的试坑变形及筋土界面摩阻力分布特征进行了讨论.利用数值模拟技术的优势,求解加筋地基的应变场,研究了加筋地基的破坏模式.结果表明:在竖向荷载作用下,试坑会发生侧向位移,通过加筋能有效减小试坑的侧向位移;筋土界面摩阻力的分布与筋土之间的相对位移直接相关;加筋地基的破坏机构因筋材的存在而发生改变,"深基础"效应以及"扩散层"效应都是加筋地基的增强机理,但地基的破坏模式随筋材的布置形式改变而有所不同.

摘要： 依托项目三门、海阳核电站采用世界先进的三代核电技术(AP1000),核岛环吊是重点引进并国产化的设备.由于核岛建造采用开顶法施工(核电行业内首次采用),环吊载荷试验时压力容器等设备安装已经完成,试验区域特殊、环境复杂,试验载荷坠落损坏设备或模块的风险极大,因此首批AP1000环吊载荷试验受到世界核电行业的高度关注.本文结合两个项目的环吊载荷试验过程,介绍了载荷试验方法、试验风险和预防风险的措施,并将试验过程中出现的问题及解决方法形成经验反馈,为后续好100项目环吊的载荷试验提供借鉴.

摘要： 岩溶地区上高层建筑的基础设计是建筑工程中地基处理的难点.岩溶地基存在土洞溶洞多,岩面起伏大、地下水不可预见等特点,使得岩溶地基高层建筑基础设计具有极大的挑战性.对一个卵石土岩溶地基高层建筑进行基础设计,通过现场土的载荷板试验、夯扩桩复合地基载荷试验、冲孔桩复合地基载荷试验等现场原位试验,获得了丰富可靠的资料,根据试验结果和场地覆盖层厚度、岩溶发育情况进行科学的计算分析,最后采用筏板下多桩型复合地基处理方案,该方案既能满足承载力及沉降的要求,又同时考虑了溶洞坍塌及沉降不均的风险,且更为经济.将计算沉降与实际观测结果进行了比较,说明了地基处理方案的合理性,为高层建筑复杂岩溶地基处理提供了较好的借鉴.

摘要： 拟建的铜川某铝业公司技改项目,场地位于陕西省铜川市耀州区,工程总占地面积290000m2.主要拟建建筑包括:电解车间、整流动力、开关站、铸造车间、阳极组装、空压站、氧化铝仓库、电解烟气净化、循环水、槽大修及有色焊车间等21栋建(构)筑物.根据本场地岩土工程条件，基础下湿陷性黄土层厚度约20 m左右，为消除地基土的湿陷性，改善土的物理力学性质，提高其承载力，降低压缩性，设计地基处理方法以灰土挤密桩为主。灰土挤密桩地基承载力检验应采用复合地基载荷试验。在检测方案中，拟采用常规检测方法（即静载荷试验、探井取样、钻孔取样）与新型检测技术——瑞雷面波检测法相结合的手段。

摘要： 载荷试验实际上是模拟建筑物地基基础在受荷条件下工程性能的一种现场模型试验.从载荷试验的目的入手,对试验的原理、常用仪器方法、技术要求、成果应用等展开介绍,并对不同方式的适用范围进行对比分析。

摘要： 栽荷测量是建筑起重机械检测(验)中的前期基础工作,作为量值溯源的依据,他的精度大小直接影响试验结果.本文结合工程实测案例,尝试分析了不确定度来源、建立数学模型、使用A、B两类评估法,计算了合成标准不确定度和扩展不确定度,完成了该项目的测量不确定度评定.

摘要： 基于桩基静载试验资料,采用双曲线模型对荷载-沉降数据进行曲线拟合,得到桩基的荷载-沉降曲线及拟合参数的概率统计特征.在此基础上,通过沉降法确定基桩的极限承载力,分析允许沉降量对基桩极限承载力的影响.推导基桩可靠度分析的简化功能函数,采用一阶可靠度方法进行了基桩的可靠度分析,求得基桩的允许沉降与可靠指标的关系.研究表明,双曲线模型可以较好地拟合基桩的荷载-沉降曲线;曲线拟合参数呈对数正态分布;可以方便地基于荷载-沉降曲线求得基桩的可靠指标;基桩的承载力均值及可靠度指标随着允许沉降量增加而增加并逐渐趋于稳定.

摘要： 基于桩基静载试验资料,采用双曲线模型对荷载-沉降数据进行曲线拟合,得到桩基的荷载-沉降曲线及拟合参数的概率统计特征.在此基础上,通过沉降法确定基桩的极限承载力,分析允许沉降量对基桩极限承载力的影响.推导基桩可靠度分析的简化功能函数,采用一阶可靠度方法进行了基桩的可靠度分析,求得基桩的允许沉降与可靠指标的关系.研究表明,双曲线模型可以较好地拟合基桩的荷载-沉降曲线;曲线拟合参数呈对数正态分布;可以方便地基于荷载-沉降曲线求得基桩的可靠指标;基桩的承载力均值及可靠度指标随着允许沉降量增加而增加并逐渐趋于稳定.

摘要： 本发明涉及汽车零部件分析及测量控制技术领域，具体地指一种汽车铰链静态载荷试验台。包括支架、固定在支架下端的第一安装板和沿X向滑动连接于支架上端的第二安装板；所述的第一安装板X向一端设置有第一牵引钩；所述的第二安装板靠近第一安装板X向另一端设置有第二牵引钩。本发明的试验台结构简单，安装操作方便，能够准确反映汽车铰链在真实碰撞情况下的状态，保证铰链的试验状态和实车状态一致。

摘要： 本发明提供一种用于弯曲载荷和扭转载荷试验的装配结构，其包括辊套、辊芯、第一螺栓连接结构、第二螺栓连接结构和拆装螺钉，所述辊套呈阶梯状，所述辊套包括第一部分以及第二部分，所述第二部分的直径大于所述第一部分的直径，所述第二部分中间设置有供辊芯插入的通孔，所述辊套的第二部分的中间位置开设有缝隙大小能调的辊缝，所述辊缝的大小能够借助于所述拆装螺钉进行调节.辊套借助于螺栓结构箍紧在配合面生产生配合应力，螺栓连接结构包括螺栓、弹簧垫圈以及螺母，辊芯与辊套的配合处具有一定锥度，拆装螺钉借助于螺纹孔进行安装。结构装拆方便，装拆过程对过盈配合面形貌影响很小，材料利用率高并且可多次重复使用。

摘要： 本发明公开了一种电梯载荷试验装置车及电梯载荷试验方法，该车包括安装有蓄水罐、水路、配电箱和用于收纳水管的装置的底盘，还包括一个带卷帘门的车厢，将前述底盘上的装置封闭起来；车厢后部整齐排列有不少于一个且完全相同的水砝码，通过固定在车厢后部的水砝码支架储存和固定。水路设在蓄水罐周围的底盘上，水路一端连接蓄水罐，另一端连接水管；测量时水管与水砝码连接，启动水泵向水砝码内输水以达到检测所需的重量，检测时断开水管与水砝码；检测结束再连接水砝码，将水砝码内的水送回蓄水罐，封闭水路后各装置复位即可准备下一次的检测。这样解决了检测设备搬运不便，容易损坏的技术问题，提高检测精度并且降低了工人的劳动强度。

摘要： 本发明提供了一种折叠水箱、载荷试验装置和试验方法，它由箱体和内胆组成，内胆连接于箱体的内腔，内胆开设进水口和泄水口，箱体四周的侧壁之间、侧壁与顶盖之间、侧壁与底板之间均为活动连接，且箱体为由橡胶材料制成的折叠结构。采用水箱作为载荷试验的加荷装置，根据荷载的要求组装相应数量的水箱，且加载时向水箱内注入水，卸载时放出水箱内的水，实现一次性充水和一次性放水，同时水箱堆放安全，充水和放水迅速，并可重复利用，运输和装卸更加方便快捷。值得一提的是，本发明的水箱是采用橡胶材料制成的可以折叠的水箱，载荷试验完成后，可以将内胆中的水泄放，然后对箱体进行折叠收起，节约空间，方便装卸携带。

摘要： 本发明提供一种螺栓横向载荷与轴向载荷试验夹具及其试验方法，属于振动试验技术领域。可以为螺栓按实验需求施加横向载荷与轴向载荷，具体装置包括上、下夹杆，上、下盘、螺栓试件、压力传感器、滚珠、滚珠保持架等。上、下夹杆与上、下盘固结，上、下盘设有内滚珠槽和外滚珠槽，并且沿径线十字交叉方向分别设有两个对中槽与两个螺栓通孔。螺栓试件通过螺栓通孔固定在两个盘上，并且在螺栓试件与上盘之间安装有压力传感器，然后施加预紧力。通过试验机将载荷传递给夹杆，再由夹杆传到上下盘以及螺栓试件，通过拉伸对螺栓试件施加轴向载荷，通过扭转对螺栓试件施加横向载荷。用于螺栓松动疲劳竞争失效试验。

摘要： 本发明公开了一种环链葫芦载荷试验装置，包括砝码和放置砝码的地坑，所述地坑底部设有砝码底托，所述砝码底托中部包括向上设置的定位杆，所述砝码中部设有与所述定位杆相适配的定位孔。本发明还公开了载荷试验方法，具体包括如下步骤：（1）0.5t环链葫芦载荷试验；（2）1t环链葫芦载荷试验；（3）2t环链葫芦载荷试验。本发明中载荷试验通过切换不同吊点即可实现0.5t、1t、2t环链葫芦载荷试验，砝码利用率高，操作简单，工作效率高，由于试验砝码布置在地坑内，故安全系数大大提高。

摘要： 本发明提供一种用于弯曲载荷和扭转载荷试验的装配结构，其包括辊套、辊芯、第一螺栓连接结构、第二螺栓连接结构和拆装螺钉，所述辊套呈阶梯状，所述辊套包括第一部分以及第二部分，所述第二部分的直径大于所述第一部分的直径，所述第二部分中间设置有供辊芯插入的通孔，所述辊套的第二部分的中间位置开设有缝隙大小能调的辊缝，所述辊缝的大小能够借助于所述拆装螺钉进行调节.辊套借助于螺栓结构箍紧在配合面生产生配合应力，螺栓连接结构包括螺栓、弹簧垫圈以及螺母，辊芯与辊套的配合处具有一定锥度，拆装螺钉借助于螺纹孔进行安装。结构装拆方便，装拆过程对过盈配合面形貌影响很小，材料利用率高并且可多次重复使用。

摘要： 本实用新型提供一种静载荷试验仪器及静载荷试验系统，涉及地基基础静载荷试验技术领域。包括：控制器、高压油泵、数据采集控制卡、检测传感器及物联网通信模块；控制器连接高压油泵控制高压油泵输出高压油，以提供待测压力；数据采集控制卡连接检测传感器，数据采集控制卡还与物联网通信模块连接，以使数据采集控制卡获取检测传感器检测的数据，通过物联网通信模块将检测的数据传输至物联网通信模块连接的监测设备；数据采集控制卡还连接控制器，物联网通信模块将接收来自监测设备的控制指令传输至控制器，使得控制器对高压油泵的输出油压调节。采用物联网通信模块进行数据传输，实现远程数据采集和发送指令，提高了现场人员的安全性和工作效率。

摘要： 本实用新型涉及飞机试验技术领域，提供一种用于千斤顶顶垫的载荷试验装置，包括：设置在所述千斤顶顶垫下方的下夹具；设置在千斤顶顶垫上方的上夹具；其中，下夹具和所述上夹具中的一者与所述千斤顶顶垫固定连接，而下夹具和上夹具中的另一者经由万向接头与所述千斤顶顶垫连接；上夹具和下夹具中的所述一者定向成使得所述千斤顶顶垫能处于相对于水平面的倾斜角度α下，倾斜角度α等于Fx为在所述下夹具受到垂直向上的合成载荷F时作用于所述千斤顶顶垫的试验水平载荷，而Fy为作用于千斤顶顶垫的试验垂直载荷。由此，能以合成载荷加载的方式代替水平载荷和垂直载荷同时加载，只需一个液压油缸或者类似的单一方向的加载装置完成加载即可，结构十分简单且易操作。

摘要： 本实用新型涉及光伏组件检测领域，提供了光伏组件机械载荷试验装置及光伏组件机械载荷试验系统。光伏组件机械载荷试验装置包括框架、安装在框架上并沿所述框架的高度方向对称设置的施压机构，以及安装在施压机构上的且彼此相对的机械载荷模拟件，其中，施压机构可沿框架升降以使机械载荷模拟件彼此靠近或远离，机械载荷模拟件之间形成样品容纳区域。本实用新型实施例提供的光伏组件机械载荷试验装置，通过设置施压机构和机械载荷模拟件，通过施压机构对机械载荷模拟件施压，使机械载荷模拟件与样品的正面或背面接触，进而测量出样品正面或背面所承受的载荷压力，能够很好地模拟光伏组件承受的自然环境物质的载荷，更好地满足光伏组件的试验要求。