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郝西祥; 陈亚伟; 邵毅明;
1. 重庆交通大学交通运输学院 2. 重庆交通大学机电与车辆工程学院;
非线性模型预测控制; 最优控制算法; 车辆稳定性控制器设计;
机译:基于RMPC的电动车辆的方向稳定性控制在弯曲高速公路上进行轮胎井喷的电动车辆
机译:基于MPC框架中的混合轮胎模型协调纵向和横向车辆稳定性控制
机译:基于MPC的操纵稳定性控制器,适用于全线控车辆
机译:基于MPC的驾驶员意图的车辆稳定性控制预测方法
机译:传感器融合 和非线性 MPC 控制器开发 研究 为 智能自主 车辆系统
机译:使用连接的车辆数据估计交通流量密度:线性和非线性滤波方法
机译:基于HMPC的双电机驱动电动车辆的偏航稳定性控制
机译:U31:车辆稳定性和动力学:电子稳定性控制
机译:车辆,即机动车辆,稳定性控制系统协调方法,涉及基于车辆阻尼器命令和子系统阻尼器命令为每个阻尼器确定修改的子系统阻尼器命令。
机译:用于车辆行驶/稳定性控制的非线性频率相关滤波
机译:车辆行驶/稳定性控制的非线性频率相关滤波
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