小型发动机使用油焦浆的实验

摘要

配置了质量分数为30％的乳化焦浆与柴油的混合液，在改进的R180发动机上进行了台架试验。测得了使用油焦浆时的燃料消耗率及HC、CO、NO等排放参数。通过与使用0号柴油时的燃料消耗率及排气参数进行对比，可得：燃烧质量百分比浓度为30％的油焦浆比原机燃烧0号柴油，发动机的输出功率得到降低，在达到最大功率输出点之前HC和CO排放降低，NO排放比较接近。用Matlab绘制了压燃式内燃机燃用油焦浆时的万有特性曲线，找到燃用油焦浆时经济性最好的工况区域。