基于“惯容器-弹簧-阻尼”组合的悬架性能分析

摘要

为探索结构简单、元件少、性能优的ISD悬架结构，对安排在不同位置的惯容器、弹簧和阻尼3个元件进行排列组合，构建12种含惯容器的悬架结构，并运用悬架阻抗分析法建立1/4悬架模型，采用多目标优化方法对悬架参数进行优化。以加权车身加速度、轮胎动载荷以及悬架动行程均方根值为指标，在Matlab环境下对构建的ISD悬架结构进行平顺性研究。仿真结果表明：与传统悬架相比，有8种ISD悬架结构性能优于传统悬架，其中4种ISD悬架结构减振效果明显。