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潘义勇; 王松;
南京林业大学汽车与交通工程学院;
江苏南京210037;
交通运输工程; 网联自动驾驶; 换道模型; MOBIL模型; 权重因子;
机译:公路车辆自主性换道准备过程车辆交互行为建模
机译:考虑语言加权信息的专家的改进的基于共识的大型群体决策模型
机译:付钱换车道:互联/自动驾驶的合作换道策略
机译:动态环境下自动驾驶汽车换道的连续行为预测
机译:用于自动驾驶汽车的横向控制和换道算法的研究。
机译:混合交通场景下基于条件人工势场的自动驾驶汽车安全控制及换道
机译:用于环境创新的竞争重组技术:扩展亚瑟的锁定模型摘要:本文介绍了关于环境污染和清洁技术投资的连续决策模型,该模型扩展了亚瑟(1989)的路径依赖框架。这使我们能够评估是否以及如何解锁陷入肮脏技术的经济并转向清洁技术。主要的扩展涉及包括两种技术的重组创新的效果。内生竞争的机制被描述为涉及通过重组创新抵消的增加投资回报的正外部性。我们确定可以避免或转义锁定的条件。由于引入了污染价格的环境政策,第二个延伸是系统的“对称性破坏”。最后的延期增加了环境政策的成本,通过增长抑制因素实现了较低的投资回报。我们比较了不同情景下的累积污染,从而可以评估环境调控与重组创新的结合。
机译:现实生活环境下绩效与决策模型的开发与完善
机译:基于车辆换道的自动驾驶控制方法及自动驾驶控制装置
机译:自动驾驶汽车的运行管理,包括运行部分可观察的马尔可夫决策模型实例
机译:基于空间和时间线注意的深度学习,用于控制自动驾驶汽车的分层换道策略
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