一种“X”型超声速进气系统数值仿真与实验验证

摘要

cqvip:针对某固冲发动机用"X"型布局超声速混压式进气道展开进气道/弹体一体化数值仿真研究和吹风实验,研究结果表明:进气道的性能参数受到来流马赫数(Ma)和攻角(α)的影响,由此获得的拟合公式可预估不同来流条件的气动性能;"X"型布局的气动规律表现为性能参数随马赫数呈线性下降,随着攻角呈3次曲线下降趋势,实验结果随攻角下降的幅度更大;同时发现标准k-ε模型在大攻角(α=7°)下模拟精度不及其他湍流模型,而在更大攻角(α=10°)下RANS模型对流场分离的预测效果欠佳。