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舰船甲板动态变形惯性测量方法研究

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摘要

结合舰船甲板动态变形实际情况,在卡尔曼滤波算法的基础上建立了舰船甲板动态变形惯性测量系统的模型,并对该模型进行了仿真.结果表明了该测量方法在实际工程应用中的可行性.

著录项

来源
《中国惯性技术学报》 |2006年第2期|24-28|共5页
作者
王曦峤; 陈熙源;
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作者单位

东南大学仪器科学与工程系,南京,210096;

东南大学仪器科学与工程系,南京,210096;

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正文语种 chi
中图分类导航设备;
关键词
甲板动态变形; 惯性测量; 卡尔曼滤波; 估计精度;

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