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于曰伟; 周长城; 赵雷雷;
山东理工大学 交通与车辆工程学院 山东 淄博 255049;
高速列车; 随机振动; 模型分析; 阻尼参数影响分析; 阻尼参数优化;
机译:新型扭振减振器的开发,该减振器结合了传统的离心摆式减振器和磁流变阻尼器
机译:单质量动态减振器,产生线性阻尼,科里奥利阻尼和陀螺阻尼
机译:动态减振器的精确代数优化,可最大程度地减小最大振幅响应(第一报告,粘性阻尼减振器)
机译:减振器控制斜拉桥垂索振动的理论和实验研究
机译:最佳的悬架阻尼和车轴减振器,可减少动态轮胎负荷。
机译:使用增材制造的减振器来增加薄壁结构的阻尼
机译:使用混合减振器抑制柔性结构中的随机振动
机译:适用于H.m.a.s.的阻尼减振器的海上试验塔拉坎
机译:设置有鼻阻尼器以及这种鼻阻尼器的减振器,设置有这种减振器或类似的鼻阻尼器的组件,以及使用这种减振器和鼻阻尼器的用途。
机译:阻尼器减振器的轨道,阻尼器减振器和提供阻尼器减振器的方法
机译:带末端位置阻尼的A型管减振器,具有末端位置阻尼的A型管减振器和具有末端位置阻尼的A型管减振器
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