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轮轨粘着-蠕滑特性试验研究

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轮轨粘着-蠕滑特性是一个受多种因素影响的变量.采用模拟试验方法,分析机车轴重、轮径、增粘块和轮轨间冲角等参数对轮轨粘着-蠕滑特性的影响.试验结果表明:若轴重增大、轮径减小和轮轨间冲角增大,则车轮粘着系数下降.

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来源
《铁道学报》 |2000年第1期|36-39|共4页
作者
金雪岩; 刘启跃; 王夏秋;
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作者单位

西南交通大学,摩擦学研究所,四川,成都,610031;

西南交通大学,摩擦学研究所,四川,成都,610031;

西南交通大学,摩擦学研究所,四川,成都,610031;

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正文语种 chi
中图分类轮轨关系 ;
关键词
轮轨 ; 粘着 ; 蠕滑 ; 试验;

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