基于S参数法的车载天线耦合度分析

摘要

为了研究车载天线间的电磁兼容性,采用ANSA软件对车辆模型进行简化处理,建立了全尺寸的车辆电磁仿真简化模型.基于广义S参数理论,给出了收发天线间的电磁耦合度表达式.利用CST软件仿真分析了理想导体平面上收发天线对的电磁耦合度,以及车辆车载收发天线间的电磁耦合度.结果表明,随着天线间距的减小,车载天线间的耦合度非线性变化,但基本呈增加趋势.收发天线工作于谐振频率62.5 MHz时,电磁耦合度最小,谐振频率附近出现了两个电磁耦合度最大峰值.发射天线的三次谐波与接收天线的电磁耦合度较强.