中国地区飞机颠簸的定量诊断及分布特征研究

摘要

为了探寻适用于中国地区的颠簸定量诊断方法以及分析颠簸的特征,利用飞机观测资料和ERA-Interim再分析资料,结合多种评估指标对比分析了7种飞机颠簸指数在中国地区的诊断效果。根据对比结果选取诊断效果较好的3种指数,利用ERA-Interim资料统计分析了1981-2015年中国地区发生中度及以上(MOG)飞机颠簸的时空分布特征。结果表明:(1)指数评估指标对不同指数的阈值变化的敏感程度不同;(2)不同颠簸指数的诊断效果之间存在较大的差异,布朗指数在中国地区的诊断效果最好;(3)中国地区飞机颠簸主要发生在400-200hPa;(4)中国中东部地区是颠簸高发区,且高发区位置、范围和中心频率均有明显的季节变化;(5)中国地区飞机颠簸具有一定的年际变化特征。