基于MATLAB/Simulink的电控机械式自动变速器的动力学模型与仿真分析

摘要

电控机械式自动变速器(Automated mechanical transmission,简称AMT)相较于其他形式的自动变速器,传动效率高、燃油经济性好、结构简单、生产继承性好、成本低,在我国具有良好的市场前景。本文提出了动力性能评价指标,对AMT的起步过程和加速过程进行动力学分析,并基于长安逸动整车参数,通过MATLAB/Simulink平台建立AMT的动力性仿真模型。结果表明,试验结果与仿真结果误差较小,AMT动力性仿真模型有效的模拟了AMT的整车性能。