首页> 中文期刊>中南大学学报 >路基智能压实技术的数值仿真

路基智能压实技术的数值仿真

     

摘要

在路基压实过程中,土体的力学参数是实时变化的,但在目前的研究中,假设这些参数保持不变。为了解决这一矛盾,本文建立了压实度K和应变ε之间的关系,并通过室内实验得到压实度K与土体的抗剪强度(黏聚力c和摩擦角φ)之间的关系。为了实现路基压实质量的精确计算,对ABAQUS有限元数值软件进行了二次开发。将数值仿真的结果与模型假定的压实值进行对比分析,验证了路基土智能压实计算结果的准确性。在此基础上,对影响压实度的因素进行了正交试验和敏感度分析。最后,针对精度较差的压实质量评价指标,提出了更为精确的压实质量评价指标。研究结果可为进一步研究路基路面压实质量的准确控制提供指导和依据。

著录项

  • 来源
    《中南大学学报》|2020年第7期|P.2173-2184|共12页
  • 作者单位

    School of Transportation Southeast University Nanjing 210096 China;

    School of Transportation Southeast University Nanjing 210096 China;

    School of Transportation Southeast University Nanjing 210096 China;

    National Engineering Laboratory of Highway Maintenance Technology Changsha University of Science&Technology Changsha 410114 ChinaAston Institute of Materials Research Engineering Systems&Management Group Aston University Birmingham B47ET UK;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 道路工程;
  • 关键词

    智能压实; 数值模拟; 动态变化; 指标; 正交试验;

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号