小儿浸润性脂肪瘤2例报告

摘要

利用雷诺类比法研究了火花点火花发动机缸套壁面润滑油膜处未燃碳氢的吸附和释放过程，研究了结构和动转参数对润滑油膜处未燃碳氢吸附量的影响，计算结果表明，提高缸套壁面润滑油温度，提高发动机转速，燃用较稀混合气以及使用低压缩比等措施均能减少缸套壁面润滑渍膜中未燃碳氢的吸附和释放量，达到降低发动机未燃碳氢排放的目的。