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李兴虎; 金克成;
无;
火花点火发动机; 汽车发动机; 排放差异; 氮氧化物;
机译:使用冷却的EGR和注水策略控制氢燃料多缸火花点火发动机的回火和NOx排放减少
机译:使用芳烃和酚类抗氧化处理的生物柴油混合物在多缸柴油发动机中减轻NOx排放
机译:具有电磁通用气门正时机构的汽油压缩点火发动机的研究:通过“缸间EGR增压系统”扩展高负荷工作范围
机译:生物柴油发动机中的NOx排放控制:使用发动机气门正时(EVT)和放电等离子体(EDP)的燃烧前和燃烧后技术研究和结合使用发动机气门正时控制和脉冲放电等离子体的生物柴油发动机NOx排放控制分析(PDP)的排气控制技术
机译:将低BMEP 4缸转换为高BMEP 2缸大口径天然气发动机。
机译:评估Horizon奖发动机改造后的5欧元改装乘用车的NOx排放量
机译:缸间连接端口类型的两缸二冲程稀薄燃烧发动机的初步测试。
机译:三缸和五缸火箭发动机中粘结和非粘结推进剂的固有频率。
机译:多缸水冷发动机的缸间孔冷却装置
机译:多缸内部燃烧发动机的缸间空气/燃料比不平衡确定装置
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