终端区最优飞行轨迹特征的研究

摘要

为了给飞机提供一条能满足多种指标要求的最优飞行轨迹，针对变分最优理论难以求解多指标优化问题，提出了命名为多次优化的方法，即将多要求的优化任务分成先后相继的多次任务，每次任务中选取一种不能边界转化的要求作为最优性能指标，而其余要求转化为边界条件．利用这一方法以时间、转弯次数、转弯角度为最优性能指标给出了终端区最优飞行轨迹的一般特征．