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尹小庆; 汪浩; 莫宇迪; 胡攀峰;
重庆大学 机械工程学院;
重庆 40044;
中国;
汽车主动安全; 车辆碰撞预警; 碰撞预警时间(CPWT); 即碰时间(TTC); 路面附着因数; 行驶状态;
机译:考虑机器故障时间和人工神经网络的多模式自动制导车辆的模糊多目标优化算法
机译:考虑到轨道车辆的车轮打滑和重新附着控制-根据附着力和打滑速度的关系实现防滑和重新附着控制-
机译:考虑使用车辆防止海洋附着生物附着的集装箱船成本分析
机译:共享传感器信息的高架碰撞预警系统的车辆信息共享性能研究:考虑V2V中媒体访问控制的渗透率特性
机译:考虑驾驶员特性的车载追尾碰撞预警系统框架开发
机译:通过多传感器与无线车辆通信相融合的车辆轨迹预测和碰撞预警
机译:使用改进的鸽子启发优化算法考虑控制约束的超音速车辆的最小燃料上升
机译:大型高功率因数直线加速器的射频系统考虑因素
机译:确定交通碰撞预警系统测试杆中使用的模型轨道车辆位置的方法,包括通过运动捕获系统捕获车辆附着的标记元素来分配红外LED的驱动时间
机译:控制混合动力车辆的方法,以防止混合动力车辆停在倾斜的路面上时向后或向前移动
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