聚甲氧基二甲醚与柴油混合燃料的燃烧与排放特性

摘要

聚甲氧基二甲醚(PODE门)是一种高含氧、高十六烷值的新型燃料.为了降低柴油机的颗粒物排放,该文在一台轻型柴油机和一台重型柴油机上对柴油和10％、20％ PODE3-4/柴油混合燃料进行了燃烧、排放和热效率的测试.结果表明:添加20％的PODE34,轻型柴油机大负荷工况下的碳烟排放下降90％,指示热效率能够提高2％;重型柴油机欧洲稳态循环(ESC)的颗粒物(PM)排放下降36.2％,有效热效率上升0.8％.添加PODE3-4,在指示平均有效压力(IMEP)为0.2～0.6 MPa时,对放热率曲线影响不大;在IMEP为0.8 MPa时,使主喷放热的滞燃期延长,主喷放热峰值增加.因此,PODEn是很有前景的柴油添加成分.