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陈炯楠; 褚桂敏;
不详;
壳体; 稳定性; 圆筒壳; 冲击载荷;
机译:薄壁圆筒形薄壁薄壁钢壳在均匀外压作用下的屈曲和屈曲后行为
机译:调查挠曲屈曲三层圆筒形下温度场不均匀壳
机译:在均匀弯曲和轴向拉力作用下简支梁的横向扭转屈曲
机译:外围简支圆格壳弹塑性屈曲载荷估计研究
机译:球形壳在各种载荷条件下的弹性和塑性屈曲。
机译:对流边界层在水平圆筒周围线性和二次Boussinesq近似下的非均匀材料特性流动的重要性
机译:夹层轴对称壳的弹塑性屈曲建模:在“壳”模型和解析解的限制下
机译:压缩状态下简支金属矿夹层板的弹塑性屈曲
机译:用于固定差动轴的止动装置。止动装置技术领域本发明涉及一种止动装置,其能够固定机动车差速器的差速轴。为了制造一种止挡装置,该止挡装置允许简单的制造和组装并且此外减小了体积,在壳体的周边上设置有开口的止动环15作为止挡,该止挡在径向预应力的作用下被保持。如图2所示,在径向穿过差速器壳体2的孔14的外部开口的平面中。开口的止动环止动件15主要包括呈弯向内侧的钩形的端部,该端部在内侧接合在后部的边缘上。差速器壳体的狭槽18。卡环挡块15可以在垂直于传动轴轴线20并包含差动轴轴线19的平面中保持在布置在差速器壳的周边上的卡环槽16中。应用领域:机动车
机译:在任何操作条件下保持平衡的方法,该压力施加在挤压机的旋转圆筒上的径向应力上,会破坏糊状和热塑性材料的边界层
机译:机动车辆单体壳,即车身结构部件,具有顶板和下壳,它们通过热塑性塑料的注塑成型相互连接并加工,其中下壳不断关闭
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