重型装备回收系统气囊缓冲特性研究

摘要

将气囊缓冲过程分解为绝热压缩和排气释能2个过程,从热力学和运动学方程出发,建立考虑降落伞阻力影响的缓冲气囊的解析分析模型.基于该模型,对立式气囊的缓冲特性进行研究.结果表明:降落伞阻力对缓冲性能有微小影响,在计算中可以忽略.在理论分析的基础上给出了系统质量与气囊初始体积比的最优值,探讨了排气口固定型与可控型气囊的缓冲特性及其应用优劣.