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エアバッグにおける緩衝特性に関する研究

机译:安全气囊的缓冲特性研究

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摘要

乗用車用の各種エアバッグの開発により,車両衝突rn時の乗員保護効果は確実に向上している.衝突事故にrnおける乗員死亡の軽減を実現する一方で,エアバッグrn展開が原因となる負傷例も報告されている.%The promise of airbags for crew protection when automobiles collide has been realized. In previous airbag development, the prevailing purpose has been to protect the lives of the automobile's crew. It is necessary to understand in detail, as basic data, the impact of the airbag upon the crew, the crew's physique, and the specific accident situation, in order to minimize injuries due to airbag inflation for various accident situations and crews. There are two kinds of impact contact phenomena between the airbag and the crew. One occurs when the airbag is inflated then contacts the crew. The other occurs when the crew collides with the already inflated airbag. We focused our attention in the latter case in this research, designing an experiment apparatus based on a model of the airbag and the crew. The impact force is measured when the airbag contacts the crew under various conditions. The shock-absorbing characteristics of the airbag depend on the fabric's mechanical properties and contact conditions.
机译:随着用于乘用车的各种安全气囊的发展,在车辆碰撞时的乘员保护效果肯定得到改善。尽管有可能降低碰撞过程中的乘员死亡率,但据报道有些情况是由于安全气囊的展开而造成的。 %实现了汽车碰撞时保护乘员的安全气囊的承诺。在先前的安全气囊开发中,主要目的是保护汽车乘员的生命,有必要详细了解作为基础数据的安全气囊的影响。安全气囊对乘员,乘员的体格和特定事故情况的影响,以最大程度地减少各种事故情况和乘员因安全气囊充气而造成的伤害。安全气囊与乘员之间有两种碰撞接触现象。另一种情况是当机组人员与已经膨胀的安全气囊碰撞时发生的。在本研究的后一种情况中,我们集中了注意力,根据气囊和机组人员的模型设计了一种实验装置。气囊在各种条件下与乘员接触时测得的力。气囊的减震特性取决于织物的机械性能和柔韧性。圆滑的条件。

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