多孔型绿化混凝土试验研究

摘要

公路边坡的绿化防护是谋求自然环境保护、形成道路景观、缓和交通公害、实现可持续发展的重要手段之一。本文从植被护坡机理出发，对多孔型绿化混凝土边坡绿化防护技术和厚层基材植被护坡技术进行了系统的实验研究。从植物根系的力学效应和植被的水文效应两方面分析了植被对边坡的防护作用，明确植被护坡的机理；针对多孔型绿化混凝土，分析了其性能的影响因素，在试验研究的基础上，分析了多孔型绿化混凝土的孔隙率、强度等随骨料粒径、粘结材料用量和水灰比的变化规律，确定了孔隙内环境改造方法和植物营养元素供给方式。通过以上研究给出了多孔型绿化混凝土材料选用原则和工程指导意见。