桥头跳车的原因与控制措施

摘要

公路工程桥头跳车是指桥梁或通涵等构造物两侧与路堤填土衔接处产生较大的差异沉降和刚度差异,使得路面上出现显著的坡度变化和刚度变化,从而导致行驶的车辆在此处产生跳车的现象。引起桥头跳车的根本原因是桥台构造物与引道路堤在路桥衔接处产生了沉降差。