“以变应变”:近代交通与东北对外贸易(1860-1931)

摘要

伴随近代港口及由港口向内地延伸的铁路的修建,东北地区对外贸易的内容发生了若干变化.原本以传统驿路与江河为基础路线、以南北方向为主的对外贸易路线和格局,转变为以各沿海港口为重心,向内地延伸的铁路为管道的货物流动走向.运量大、速度快、适应性强的近代交通运输方式,使水陆交互能力大增,降低了对外贸易的成本,极大提升了贸易数量与价值.这些变化亦从经济角度体现了近代东北社会对交通变革的回应与鼓呼.然而,在近代交通所带来的整体进步之余,亦应看到其在列强操控下使东北对外贸易呈现出畸形的“以变应变”的发展态势.