柴油/天然气双燃料发动机控制系统设计

摘要

利用自主设计的双燃料发动机的控制系统,将高压共轨柴油机改装成双燃料发动机.该系统包括天然气供给系统、控制单元(ECU)及其配套传感器等.发动机起动和怠速时在纯柴油模式下运行,当负荷达到某一设定值时,柴油ECU减少引燃柴油的喷射,同时天然气ECU增加天然气量的喷射,发动机在双燃料模式下运行.台架试验结果表明:在不同工况下,天然气平均替代率达到75％,最高替代率达到90％.