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唐新华;
重庆航天职业技术学院 重庆400021;
发动机废气再循环; 阀流场特性; 与多场协同机理;
机译:入口阀关闭温度和废气再循环效应对RCCI发动机性能和排放的数值研究
机译:柴油发动机集成空气控制和低压废气再循环阀的特点
机译:通过内部和低压回路废气再循环配置减少减压,带有负阀重叠和压缩点火发动机中的后期进气门关闭策略
机译:外部废气再循环和注水的潜力,用于提高提升阀2行程汽油发动机的燃料经济性,配备了两阶段串行充电系统
机译:用废气再循环优化均匀电荷压缩点火发动机中的燃烧操作:产品种类和相关参数变异研究
机译:柴油机废气再循环性能的实验研究及最佳废气再循环率确定方法
机译:直喷式火花点火发动机内流场特性的循环变化:高速数字粒子图像测速研究
机译:具有高废气再循环的火花点火式燃烧发动机的动态不稳定性。
机译:用于控制废气再循环阀的操作的方法和装置,该废气再循环阀将废气再循环到机动车发动机的进气口中
机译:内燃发动机,即石油发动机,废气再循环率,机动车辆的估计方法,涉及根据阀上游的空气流量和温度来计算发动机的废气再循环率。
机译:废气再循环阀,废气再循环阀的解冻系统和发动机
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