F型隐藏式门把手控制与潜在失效模式

摘要

针对电动汽车隐藏式车门把手在执行器旋转工作的条件下,提出可行BCM控制方案。研究表明在开启控制采用串联,关闭时采用并联控制思路以及加设堵转结构,能够很好控制隐藏式把手工作循环状态。并介绍了再具体实车匹配中发现的诸多问题并给出解决方案。