竹城公路边坡全长注浆锚杆支护参数优化

摘要

以竹城公路层状岩质边坡为工程背景,在假设分析对象为变形体的基础上,采用与以往稳定性判据思想相一致的强度折减方法,以FLAC3D数值分析软件为工具,建立数值模型.通过计算分析得到,边坡在未支护情况下的安全系数为0.67.选用长短交错的锚杆支护形式.通过L9(34)正交试验,以安全系数和工程造价为目标,以2类交错锚杆以及锚杆倾角为因素,每个因素分为3个水平,分析各个因素对于目标的影响,得到6m,2 m,20°的锚杆参数优化方案.由FLAC3D计算得到支护后安全系数为1.29,边坡得到有效加固.