后悬臂式立体车库载车板的优化设计

摘要

设计了一种后悬臂式立体车库,以该车库的载车板为主要研究对象,利用Ansys软件对其进行受力分析,应用多目标优化设计的方法对边梁的结构尺寸进行优化,确定了优化后边梁的结构尺寸.通过优化分析,提高了载车板的性能指标.优化模型与原模型相比,最大等效应力下降了67.02％,最大变形减少了35.57％,优化效果明显.计算结果表明,该优化设计方法有效,其计算结果为载车板的进一步的设计提供了理论依据.