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略论清季东北铁路外债的超经济特质——以均势外交为中心

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日俄战争后,为挽救东北危局,以徐世昌和锡良为代表的东北地方大员试图将美国的资本引入东北铁路,通过铁路外债的形式实现均势外交.由于诸多因素的制约,美国被迫放弃单独投资计划,使得鼓噪一时的'联美''均势外交'的努力陷于流产.

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来源
《历史教学：中学版》 |2003年第10期|22-26|共5页
作者
马陵合;
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作者单位

安徽师范大学社会学院;

安徽芜湖241000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类中国铁路史;清后期（1840~1911年）;
关键词
均势外交; 铁路外债; 锦瑷铁路; 诺克斯计划; 清朝;

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