路面结构动态响应的影响因素研究

摘要

通过建模计算,研究了行车速度、轴重和温度对路面结构各动态响应指标的影响.结果表明,随着速度的增大各指标均呈现先减小后增大的变化趋势;轴重越大,各动态响应指标越大,路面越容易破坏;温度较高时,路面更易发生拉裂破坏,而温度较低时,路面更易发生剪切破坏.