钢管砼拱桥主拱圈交替吊装和分幅合龙中空间效应分析

摘要

钢管砼拱桥主拱圈常采用交替吊装、分幅合龙的施工方法,吊装过程中两幅拱肋间通过横向米撑连接成为一个空间体系,其理论线形与受力计算具有明显的空间效应特征.文中采用MIDAS/Civil有限元分析程序模拟实际施工工序对贵州省总溪河特大桥空钢管的成拱过程进行空间效应分析.结果表明,同一梁段左右幅的定位标高和扣索张拉力不同;先合龙幅的轴线偏位应先设置一定的预偏,以保证全部合龙后的轴线偏位正确回中;采用交替吊装、分幅合龙的钢管砼拱桥在空钢管成拱过程中的线形控制必须充分重视其空间效应,确保主拱圈合龙后的线形满足施工控制要求.