实心薄壁高墩竖向开裂原因及耐久性分析

摘要

为分析某山区二级公路高架桥实心薄壁高墩在使用若干年后逐渐产生竖向裂缝的原因,从其结构受力特点及砼耐久性特征进行理论分析,初步确定竖向开裂是由温度荷载和砼碳化综合作用的结果;采用MIDAS/FEA软件对该工程建立有限元模型进行结构计算,计算结果印证了理论分析的合理性;为分析实心薄壁高墩开裂对该工程耐久性的影响程度,对开裂前后状态进行耐久性能演变对比分析,结果表明竖向裂缝的存在对高墩耐久性的影响在1%以内,修补现有裂缝即可满足结构耐久性要求.