公路路基回弹模量现场检测技术对比研究

摘要

结合路基回弹模量检测工程实践,分析了现场承载板法、贝克曼梁(BB)法等静态检测技术与FWD (PFWD)法、瑞利波法、实时在线检测等动态检测技术的特点,并对不同方法测得的路基回弹模量进行了相关性分析.结果表明,静态检测技术难以反映路基在行车荷载作用下的力学响应,动态检测技术能较好地反映路基在动荷载作用下的变形特性,且具有快速、便捷、高效的特性;路基动态回弹模量与静态回弹模量的相关性显著,可用于路基回弹模量的快速检测和评价.