稳定砂土类半刚性材料温缩性能研究

摘要

唐港高速公路沿线地下水位较高 ,大多数路段为粉质低液限砂土及粉砂 ,只有少量路段为粘性土。针对不同的土质 ,采用不同的加固方案 ,以便使基层或底基层具有良好的力学性能。然而在温差较大的唐山地区 ,各类稳定土材料的温缩性能直接影响到建成后公路的使用性能。因此 ,本研究分析测定了水泥加固类及生石灰、粉煤灰加固类半刚性材料的温缩系数 ,并研究探讨了各类材料的温缩特点及影响因素。