双连拱隧道洞口段减震措施研究

摘要

目前隧道减震措施主要有两种,即设置减震层、抗震缝;以雅泸高速公路某双连拱隧道为研究对象,应用FLAC3D软件,从土—结构相互作用模型出发,运用数值分析方法对该隧道洞口段进行了三维弹塑性分析,并对结果进行了分析,得到洞口段动力响应的一般规律,并提出相应的建议。