交通拥挤背景下两类高速公路空间研究

摘要

通过对连霍高速公路611 km路段,总计570起交通拥挤事件的典型调查研究,运用系统逻辑分析方法,阐述了交通拥挤因素与交通拥挤空间之间的关系,建立了两类交通拥挤空间水流模型。计算结果表明,随着交通拥挤程度的增加,交通管制站口的数量呈指数性增加,结合具体案例,对交通拥挤空间模型做出了科学评价。