运营期公路边坡养护决策多层次分析方法研究

摘要

针对现有公路边坡养护指南中边坡安全状况分级标准模糊的特点,为科学制定边坡养护对策,提高运营期公路边坡养护质量,根据运营期公路边坡特点,在考虑了指标体系全面性、科学性和可操作性的基础上,建立了包含13项评价因子和4类分项评价对象的边坡安全性多层次评价模型,利用改进多层次分析方法确定了各层级评价指标的权重矩阵。改进多层次分析方法可以大大减少传统层次分析方法的主观性,并建立了运营期公路边坡的安全性分级标准和相应的养护对策。运用该模型方法对广东省省道S356上3个路段单元的边坡进行安全性评价和分级,并据此制定各路段边坡的养护方案。结果表明:K5+000-K6+000路段边坡安全性为局部危险,需对危险边坡进行变形、应力及水文监测,并及时实施支挡防护等工程;K6+000-K7+000路段边坡评价为安全,需进行诸如清理坡面泥石杂物、修补裂缝等日常养护;K9+000-K10+000路段边坡评价为基本安全,需定期养护挡墙、抗滑桩等支挡构筑物,定期疏通检修排水设施。基于该模型的评价结果采取养护措施后,S356公路边坡一直稳定至今。该模型可以较好地运用于运营期公路边坡养护决策中。